Hasta la fecha, el distrito de San Isidro tiene una extensión de 13.25  km  de ciclovías a nivel del suelo que por su construcción tardía y sobre las vías asfaltadas para autos, hace que su uso no sea viable por el grave peligro que genera para aquellos que optarían por la bicicleta como medio de transporte. Al no ser una vía exclusiva y al estar pintada sobre la vía usual de los autos; éstos la invaden por falta de espacio, entonces proponemos construir un sistema de circuitos elevados seguros y confiables para el uso exclusivo de las bicicletas, con lo cual propiciaríamos el uso de la bicicleta, que es muy buena para la salud y que por cada una en funcionamiento se deja de usar un auto. Hay ejemplos de este buen uso en el Estado de Puebla en México y algunas ciudades de China y Europa.

Es importante señalar que esta solución no solo serviría para el distrito de San Isidro, sino que podría ser parte del sistema periférico circular y radial que una a todos los distritos de Lima, por lo que su gestión y habilitación estaría a cargo de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

Asimismo; para incentivar el ejercicio y poner en valor ornamental el distrito, se cambiará el uso de algunas calles. Se convertirán en vías cien por ciento peatonales.